欧罗巴娱乐手机客户端·俄媒:中国军事航空已逐渐获得与俄美平起平坐资格

  • 发布:2020-01-11 08:47:51
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欧罗巴娱乐手机客户端·俄媒:中国军事航空已逐渐获得与俄美平起平坐资格

欧罗巴娱乐手机客户端,中国已经宣布,加强发展航空业,并成立航空发动机集团;隐身第四代战机歼-20服役在即;新一代战略轰炸机正在研制……关于中国空军和军事航空业的好消息不断传来。在奋起直追的时候,更要清楚地看到自己的位置,不可自大,亦不可妄自菲薄。如今,中国军事航空与美俄相比,水平差距有多大?让我们来看看中外专业人士的一些说法:

1.逐渐获得与俄美平起平坐资格

俄罗斯《武器出口》杂志编辑:如果说上世纪80年代中国军事航空业与当时的苏联尚有近两代的差距,那如今中俄在该领域仅存在一代甚至半代的差距,且正迅速缩小。此外,“数量乘以质量,正令中国逐渐获得与俄美航空业平起平坐的资格。”

2.生产实力已是全球领军者

俄政治和军事分析研究所副主任克拉姆基钦:中国已跻身世界三大军事强国行列,具有与俄美展开竞争的实力——包括军事航空领域,“中国空军与俄同行一样,在空中支持方面仍落后于美国,但正稳步缩小差距”。

而且,就生产实力而言,中国的军事航空工业已是全球领军者。中国每年生产的战机数量超过所有28个北约成员国的战机总产量。有关中国战机质量低劣的说法无非是杜撰而已。中国飞机的事故率并不比俄美同类产品更高。

3.仍有较为明显的短板

西方的航空专家表示,中国航空工业在生产先进战机引擎和高端复合材料方面仍有困难。新加坡拉惹勒南国际研究院军事转型项目研究员迈克尔·拉什卡:在推进器、导航系统、电子防务设备和高端复合材料等方面,西方航空工业依然领先中国。

4.空超高强度钢要赶上世界一流水平

中国工程院院士赵振业:我国的航空超高强度钢与飞机、发动机发展需求相比,尤其是这些关键构件在长寿命、高可靠、结构减重和经济可承受性方面还有很大差距。而要成为航空制造强国,就必须达到甚至超过国外先进水平。我国的航空超高强度钢发展目标是赶上世界一流水平,建立中国特色的航空超高强度钢体系,满足航空装备发展需求,支持航空制造强国建设。

5.除了发动机,其他方面的差距缩小了

《简氏防务周刊》编辑彼得·费尔斯特德:过去10年来,中国自主生产军事平台的能力大大提高,一味仿冒苏俄设计的时代一去不复返。除了航空发动机生产等领域,中国与西方的差距缩小了。

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