威尼斯人提现要多久到账·取消高速路起步价是多赢之举

  • 发布:2020-01-10 08:08:20
  • 来源:巴黎人在线赌场

威尼斯人提现要多久到账·取消高速路起步价是多赢之举

威尼斯人提现要多久到账,热点观察

12月10日,北京市发改委发布公告称,北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会将于12月19日召开。根据听证会方案,北京将取消高速费起步价,客车、货车均按照实际行驶里程精确收费(《北京青年报》12月11日)。

目前,许多地方高速公路都设置有上路基价,即高速费起步价。以北京为例,上高速最少5块钱,哪怕只跑一公里。这对于跑长途的车辆倒没明显影响,但短途通行的车主难免觉得冤。尤其是,短途通行车主每天都要使用高速公路的,长期跑下来是不小的负担。

一直来,高速费起步价备受诟病。2008年,济南一位律师因为“短短7公里被收了10元通行费”,把山东高速公路股份有限公司告上了法庭。2011年6月,新华社报道了一名济南车主走2公里高速路被收10元通行费的“闹心事”。如果按照山东省高速通行费每公里0.4元计算,2公里路程只需要0.8元。

在高速公路建设初期,高速公路在某种程度上属于“奢侈品”,收取起步价或许是为了尽快收回投资成本,同时也避免找零,提高通行效率。而现在,高速公路早已“飞入寻常百姓家”,etc电子收费更可以精确到角、分,因此是时候对不合理的起步价说不了。

2015年2月1日起,内蒙古在全国率先取消高速公路上路基价。如今北京的听证会方案更进一步,在取消高速费起步价的同时,利用电子收费技术实现精准计费,真正体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。这无疑具有示范和引领作用。

取消高速费起步价,消费者自然从中受益。打个比方,按照北京收费调整方案“0.5元/公里.标准车”的标准,开一类客车上高速跑1公里,只需要交5毛钱。与5块钱起步价比,相当于打了一折。这看似小钱,累积下来可不是小数目。

同时,高速公路经营企业也是赢家。收取起步价看似旱涝保收,实则失去了一部分短途客流。近年来,一些高速公路客流不足,连年亏损。2018年全国收费公路统计公报显示,政府还贷高速公路通行费收支缺口1854.1亿元,经营性高速公路通行费收支缺口2003.2亿元。取消高速费起步价后,看似降低了收费标准,实则可以将短途客流从普通公路吸引过来,提高高速公路使用效率,实现薄利多销。并且,提高通行效率,也有利于提升整个社会的运转效率。

◎张淳艺公务员

来源: 信息时报

关注同花顺财经微信公众号(ths518),获取更多财经资讯

© Copyright 2018-2019 cerebrote.com巴黎人在线赌场 Inc. All Rights Reserved.